Čia yra profesionalus Automobilių inžinerijos plastikų ataskaitos vertimas į anglų kalbą.

Pagrindiniai automobilių inžinerijos plastiko programos ir technologiniai proveržiai

01 Kūno ir konstrukciniai komponentai: lengvi ir aukšto stiprumo sprendimai

Itin aukšto stiprumo plienas (UHSS): plačiai naudojamas NEV (pvz., „Xiaomi SU7“ naudoja 2200 MPa karštos formos plieną, todėl tempimo stipris padidėja 40%, palyginti su tradiciniu 1500 MPa plienu ir 52,4% pagerėjus durų anti-inicijuoti pluošto apkrovos talpą). Vietoje sukurtas „ritininių gesinimo“ procesas (kartu tiriamas Šiaurės rytų universiteto ir Jukaitango) leidžia sumažinti svorio mažinimą, užtikrinant saugumą.

Aliuminio lydinys: įrodytas tokiais atvejais kaip „Audi A8“ viso aliuminio korpusas, aliuminio lydiniai žymiai sumažina transporto priemonės svorį ir pagerina energijos vartojimo efektyvumą. Jų šilumos laidumas, atsparumas nuovargiui ir perdirbamumas padidina komponentų patikimumą.

Anglies pluošto sustiprintas polimeras (CFRP): didelis specifinis stiprumas/standumas ir atsparumas korozijai, todėl jis yra idealus kritiniams komponentams (kūno/važiuoklės/jėgos pavaros) aukščiausios kokybės transporto priemonėse. Šiuo metu išlaidos riboja platesnį priėmimą, tačiau technologinė pažanga atrakins didesnį potencialą.

Magnio lydinys: lengviausias inžinerinis metalas (siūlantis daug sutaupyti svorio), tinkamas variklio dalims/kadrams. Aukštos temperatūros ir korozijos apribojimų įveikimas yra svarbiausia platesnis pritaikymas.

02 Išoriniai komponentai: funkcinė ir atspari orams integracija

Apšvietimo sistemos:

Polikarbonatas (PC): Plačiai naudojamas lęšiams ir įkrovimo prievadams dėl didelio šviesos pralaidumo (90% @ 2 mm storio), atsparumo smūgiui (pvz., „Audi A3 Grille“) ir lengvajai.

Šilčiai atsparūs PBT/PPS (atlaiko 120 ° C+): naudojamas korpusams, skliausteliams ir atšvailiams.

PBT +> 70% stiklo pluoštas: puikios mechaninės savybės; Naudojamas rūko lempų korpusams.

PPS: pageidautina didelio stiprumo, šilumai atsparioms dalims.

Kūno plokštės:

Ilgas stiklo pluošto polipropilenas (LGFPP): Stikliniai pluoštai 10-25 mm ilgio įjungta 20–50% svorio mažinimo, palyginti su metalu, o pelėsiai kainuoja tik 20% metalo ir gamybos energijos suvartojimo, esant 60–80% plieninių dalių. Taikoma prietaisų skydelių vežėjams, akumuliatorių dėklams ir kt.

Novatoriškos dangos: „Chery“ 0,3 mm dangos technologija padidina transporto priemonės veikimą, užtikrinant užsakymus, viršijančius 1 milijoną vienetų.

03 „Powertrain“ ir važiuoklės sistemos: Medžiagos ekstremalioms sąlygoms

Variklio komponentai:

Įsiurbimo kolektoriai: 30–35% stiklo pluošto sustiprintas PA6/PA66 pakeičia aliuminį, pasiekdamas 40% svorio mažinimą, 20–30% išlaidų sumažinimą ir lygesnes vidines sienas, kad pagerintų oro srautą.

Naftos keptuvės: PA66+GF35 / PA6+GF35 injekcijos suformuotos dalys siūlo 30% –40% svorio sutaupymo ir aliuminio.

Apatinės kūno apsauga:

Prekiniai ženklai, tokie kaip „Saic Roewe“, „Audi“, „IM Motors“ ir „Hongqi“, naudoja „Huachang's Merican 3317 A/B“ epoksidinį kompozitą, sudarytą per aukšto slėgio dervos perdavimo formavimą (HP-RTM):

> 30% svorio sumažėjimas

IP67 atsparus vandeniui ir nuotėkio atsparumas

Poveikio atsparumas (bėgimas) + Akmens skaldos atsparumas

04 Interjero sistemos: ekologiški ir sveiki atnaujinimai

Vietos ir apdailos plokštės: Iki 2024 m. 45% NEV prekės ženklų (30% padidėjimas, palyginti su 2020 m.), Naudos perdirbtas/biologines medžiagas. Augalų pluošto sėdynės ir perdirbtos plastikinės durų plokštės (kenksmingų dujų sumažinimas 30–40%) padidina keleivių savijautą.

Prietaisų skydai ir funkcinės dalys:

„Borouge Fibremod ™ We380HPC“: išsprendžia stiklo pluošto armuotų dalių „Wlefage“ problemas, pagerina paviršiaus kokybę.

Termoplastiniai elastomerai (TPE): „Mercedes-Benz & Geely“ pirmenybę teikia uždaro ciklo tvarumui:

Žaliavos atitinka pasiekiamumą/ROHS.

Biologinis TPE (ricinos aliejaus gautas) sumažina anglies pėdsaką 60%.

„BMW I3“ kilimai pasiekia 100% perdirbtą turinį ir perdirbimą.

05 tvarios medžiagos naujovės

Perdirbta plastinė technologija: „SK Chemicals“ „Skypet CR“ įgalina „uždaro ciklo perdirbimą“ per cheminę depolimerizaciją. „BMW“ 2025 m. „Neue Klasse“ modeliuose bus naudojamos perdirbtos medžiagos, kurioje yra 30% vandenyno plastikinių atliekų, sumažindami anglies pėdsaką 25%.

Biologinės medžiagos:

Kanapių pluoštas: naudojamas „BMW I3“ durų plokštėse ir „Ford Focus“ interjere, siūlantis lengvą ir stiprumą.

Grybienos oda: „Mercedes-Benz Vision EQXX“ yra „Mylo ™“ grybienos pagrindu pagamintos sėdynės.

BASF perdirbtas plastikas: „Mercedes EQE/S-Class“ lanko formos durų rankenos turi pirolizės aliejų iš naudotų padangų ir žemės ūkio atliekų.

06 Ateities tendencijos

Kinija visame pasaulyje veda intelektualius sujungtus NEV. 2024 m. Vyriausybės darbo ataskaita aiškiai įpareigoja „konsoliduoti ir išplėsti mūsų pagrindinę poziciją“ šioje pramonėje. Didėjant transporto priemonių svorio svoriui ir vystosi architektūroms, turinčioms apkrovą, lengvasis svoris taps pagrindiniu konkurenciniu pranašumu „Smart EV“ rinkoje, todėl reikia strateginio technologijos diegimo pertvarkymo, atsižvelgiant į naują kraštovaizdį.